厦门翔安专业三菱空调维修.清洗.加氟.移机，全市上门服务

厦门平庆制冷设备有限公司是一家专业从事空调维修、安装、清洗、维护、加氨、回收等服务的服务公司。本着多年维修经验，拥有一支技术专业过硬的维修队伍，并具有各种名牌空调的专业维修技师及多年的安装管理经验，不断吸收新的技术和先进的检测设备来满足广大客户的需求。我们以“专业、快速、诚信第一”的服务原则获得了客户的一致肯定!选择我们没有错!

专业服务项目如下：

空调移机：专业人员专车上门空调移机。空调移机辅材免费，室内机免费清洗。保证制冷制热移机前后一致。

空调维修：专业空调技工，维修各类品牌空调。

空调安装：专业安装人员安(拆)装各类品牌空调，免费设计调试，安装辅材免费.

空调加氟：专业各类品牌空调加氟，并保证不会有漏氟现象发生。

空调清洗保养：空调清洗会减少空调的用电负荷，减少空调的运行费用和维修费用，延长空调的使用寿命。专业人员上门空调专用清洗剂为你服务。

专业承接：空调移机、空调加氟、空调保养、空调清洗、旧空调回收,旧空调销售,旧空调出租

服务流程：

咨询 — 报修 — 预约 — 上门 — 试验 — 检查 — 维修 — 验收 — 回访 — 保修

选择我们的理由

免服务：上门免费;修不好免费;保修免费。

三公开：服务政策公开;故障点公开;收费公开。

三省服务：省时，随叫随到服务及时;省心，技术过硬客户放心;省钱，免服务为客户省钱。

三先后：先联系后上门，在客户方便的时间上门不扰民;先确诊后报价，根据故障定价公平合理;先报价后维修，客户先知道价格后消费，消费。

三不修：无安全保障的不修，安全工作放首位;不治根不修，维修必须除病根，不给客户留后患;

无维修价值的不修，不浪费客户一分钱。

【以下是日常使用空调的基本知识，看看吧】

空调冷凝器如何清洗

空调冷凝器如何清洗？我们知道空调使用时间长了之后，所需要的就是进行清洗，而除了空调需要清洗之外，其实空调冷凝器也是不能忽视掉的，在日常使用空调的时候，我们应该对它进行定期的清洗和保养，特别是冷凝器，那么下面小编就带领大家去了解一下。

空调冷凝器清洗的意义

冷凝器由于补充水水质问题，通过热交换加热运行后，会生成水垢及氧腐蚀产物，造成系统脏堵，导致水流不畅，时间长久不清洗会造成冷凝器换热效果下降，影响使用，需要定期清洗，其清洗后的意义如下：

1、节省能源、降低运行成本

在中央空调的蒸发器和冷凝器传热过程中，污垢直接影响着传热效率和设备的正常运行，中央空调机组运行结果表明，未进行清洗的中央空调主机系统运行一段时间后用电或燃料消耗将增加10-30% 降低使用寿命，减少设备折旧使用费。

2、减少事故停机，改善制冷效果

清洗冷凝器可去除污泥，使管路畅通，提高了冷凝器、蒸发器的热效率，从而避免了高压运行超压停机现象，改善了制冷效果，使系统安全高效运行。

  空调冷凝器如何清洗

空调机的清洗应该包括三个部分，第一空调机体外壳和裸露部分，容易受污染的部件;第二过滤网清洗，是核心最重要部位;第三冷凝器和蒸发器部分，比较少见，与维修结合在一块，相当于小系统的清洗，属于比较大“手术”，往往出现在陈旧空调机或“特价机”、“劣质机”。

这一类空调机相当大部分没有清洗和维修价值。首先把空调室内机盖打开，取出过滤网，用干净过滤网刷子刷一刷，把附在过滤网上的绝大部分脏物刷干净，然后浸泡在含有特效空调机清洗液或自制清洗液或洗洁精和肥皂粉的混合液中，浸泡时间10—20分钟，视过滤网肮脏度而定。

浸泡完用瓶刷轻轻刷过滤网，让每个滤孔清澈透明，无脏堵痕迹，再经过特殊擦净布擦干，检查完好无损，把过滤网安装到机体后，视运行是否正常。若正常可以签单验收，清洗工作结束。

 　　以上就是空调冷凝器怎么清洗的有关介绍了，小编主要是从空调的室内机和室外机对应的冷凝器来进行介绍，相信大家看完之后心里应该有了一定的了解，只要根据相关的方法操作，应该可以让空调的冷凝器洁净如新。一般我们经常对空调进行清洗有利于提高空调的制冷和制热效果，延用空调的使用寿命，提高节能效果，所以学习相关清洗冷凝器的方法对我们是非常有必要的。

空调拆装的方法以及步骤是什么

空调拆装的过程是必须要经历的，买来的新空调当然要经过安装之后，才能够享受到舒适的冷风，但是通常空调拆装都是难倒不少的人，那么空调拆装的方法以及步骤是什么呢？做起来简不简单呢？下面小编就带领大家去了解一下。

空调拆装的方法

1.回收制冷剂。现今的空调制冷剂主要还是氟利昂，氟利昂对大气臭氧层的破坏非常大，且不可修补，因此在拆空调之前一定要收氟。启动空调，将空调器设置到制冷状态，压缩机运转5-10分钟后，用扳手将室外机的液体管与气体管接口上的保险帽，并关闭高压阀;20-60秒秒后待表面结露，立即关闭低压阀并迅速关闭空调器，拔下电源，最后将保险毛拧紧;

2.拆室外机

用事先准备好的长绳连接室外机和阳台，长绳一端在室外机中部系牢，另一端系在阳台牢固处。拧开外机连接高压管锁母后，用密封胶带封封好护住室外机连接接头的丝纹(以防在搬运过程中损坏丝纹)，并上好二次密封帽。用改锥从室外机上卸下控制线，分清电线位置;用扳手卸下螺丝，最好是有一个人扶室外机，一个人用扳手拧支架螺丝，连支架一起拆下。卸放室外机时最好用长绳栓牢，平稳放下，避免磕碰。

3.拆室内机

用扳手将室内机螺母拧开;同样，用密封胶带护住室内机连接接头的丝纹;卸下控制线。单冷型空调器控制线中，有二根电源线，一根保护地线。接线端子板有A、B，l、2标记。冷暖两用型空调器控制线及电源都在5根线以上。若端子板没有标记，要做好标记，以免再次安装时出错。

 　　在拆卸空调内机的时分首先即是要先将空调机内的制冷剂收到空调的室外机组中。在拆机之前能够先发动空调,运用空调遥控器将形式设定为制冷状况,比及紧缩机运转了5-10分以后,制冷正常,就能够运用扳手拧下室外机的液体管和气体管接口上的保帽,一起封闭高压管也即是细管的截止阀门。

以后管外就会开端结露,这时当即封闭低压管也即是粗管的截止阀门,一起当即封闭空调,拔下空调的电源插头,运用扳手将稳妥帽拧紧,这时制冷剂的收回工作就算是完成了。

在收回空调制冷剂的时分也能够运用室内机中的强制发动按钮进行开机,这时也能够调查一下室表里机是否有别的的故障,这么也就避免了空调在移机以后所带来的费事。

 

常见摆放空调位置：

1.空调器宜安装在朝北或朝东房间。因为东北方向太阳辐射小。如只有南面一面墙，则应加装遮阳板。

2.空调不宜与煤炉，燃气灶，暖气设备安装在一起。一是不安全，二是不利于冷凝器散热。

3.空调吹出的冷风向下沉。所以。一般安装不宜低于1米，但也不宜过高，使操作不便和下部空气偏高，所以，不宜高于2米。

酷热夏季到来 空调故障检修小技巧

汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，多见于制冷系统密封性出现问题，因为现代轿车所用的制冷剂R134a渗透性强的缘故。归纳起来主要有三个方面：空调系统机械故障、空调系统电器电路故障、冷媒及冷冻油故障。

一、空调系统机械故障

空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。

冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流不足。储液干燥器则看内含滤网和干燥剂。滤网是否堵塞，可能影响冷媒流动；干燥剂是否失效，影响吸水能力，可能引起冰堵。正常干燥剂是蓝色的，吸饱水的干燥剂是红色的。膨胀阀故障要看通过膨胀阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量，起调节制冷量的作用。如果阀口始终张开过大，制冷剂流入量大，蒸发器表面因过冷结霜，导致制冷长时间停止；如果阀口始终张开过小，制冷剂流入量小，导致制冷不足。蒸发器要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响热交换；是否变形等。

二、空调系统电器电路故障

压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。

三、冷媒及冷冻油引起的故障

冷媒及冷冻油引起的故障，原因有很多，包括制冷剂过多造成制冷不足、制冷剂过少造成制冷不足、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、系统中有空气导致制冷不足以及劣质冷冻油引起制冷不足等。

如果制冷剂过多，热量散发慢。若在维修时过多地加入冷冻机油，也会使制冷系统的散热量下降。检修方法：从干燥罐下方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐下方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足

制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。通常叫脏堵：干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管等。

当含水制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于温度下降，水分子在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。这个现象叫冰堵。检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。

空气很难压缩成液化的气体，因此制冷系统内进入空气后会使压缩机排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下降。制冷系统密封性变差，或维修中抽真空不彻底。劣质冷冻油随着制冷剂循环时会沉积在冷凝器和蒸发器表面，影响热交换空调系统压力过大的原因，有系统中混有空气：放掉制冷剂、抽真空，制冷剂过多：放掉多余制冷剂，冷凝器冷却不良：散热片堵塞或散热不好，需改善冷却条件，高压压力开关工作不良等。